De auto van de zaak, hoe zit het precies en wat moet u weten

Frame 110-min

Opsomming

Veel werkgevers verstrekken inmiddels een auto van de zaak aan hun werknemers. Wij vertellen waar werknemers en werkgevers op moeten letten bij een auto van de zaak.


Een auto van de zaak, van bestelauto tot luxe sedan


Een auto van de zaak kan zowel een bestelbus zijn die wordt gebruikt om bouwmaterialen mee te vervoeren, als een auto voor het vervoer van pizza’s of een sedan voor de accountmanager die veel klantenbezoeken brengt. Vooral deze laatste wordt vaak als een interessante secundaire arbeidsvoorwaarde beschouwd. Immers: alle kosten, zoals de brandstof, het onderhoud, de afschrijving en de motorrijtuigenbelasting zijn voor rekening van de werkgever en de werknemer heeft een (vaak gloed)nieuwe auto tot zijn beschikking.


Alleen zakelijk of ook privé?


Bij een auto van de zaak moet de werknemer meer belasting betalen als hij/zij ook privé gebruikmaakt van de auto. Worden met een bedrijfsvoertuig meer dan 500 kilometer niet-zakelijke kilometers per jaar afgelegd, dan krijgt de werknemer te maken met een bijtelling van de nieuwwaarde van het voertuig bij het belastbare loon. Hoe hoog die bijtelling is, hangt af van de waarde van de auto en hoe zuinig deze is. Voor elektrische auto’s is het bijvoorbeeld 4 procent en voor CO2-uitstotende voertuigen is het 22 procent. Deze bijtelling wordt bij het inkomen opgeteld en er wordt de belasting over dat bedrag geheven. Hoe hoog dit bedrag is, hangt af van de belastingschijf waarin de werknemer zich bevindt. Zit de werknemer wel onder die 500 kilometer per jaar, dan is het belangrijk dat hier een sluitende administratie van kan worden overlegd, anders is het mogelijk dat de Belastingdienst de auto alsnog als privéauto beschouwd.


Hoe zit het met de laadpaal voor elektrische voertuigen?


Voor (semi-)elektrische auto’s van de zaak geldt dat daar een laadpaal bij hoort en dat die wordt beschouwd als onderdeel van de auto. Die valt dus ook niet afzonderlijk in de loonheffing. Wat betreft de elektriciteit die nodig voor het opladen van de auto, geldt meestal dat de feitelijk verbruikte stroom tegen kostprijs wordt doorberekend aan de werkgever. Net zoals bij de laadpaal, is dit belastingvrij.


Auto van de zaak, toch recht op een reiskostenvergoeding?


Heeft een werknemer een auto van de zaak? Dan heeft hij geen recht op een onbelaste reiskostenvergoeding van €0,19 cent per kilometer. Deze vergoeding wordt door de belastingdienst namelijk beschouwd als een vergoeding van de kosten van de auto. Aangezien die al door de werkgever worden betaald voor de auto van de zaak, hoeven deze kosten niet te worden vergoed.


De voordelen van Mooncard


Voor een sluitende administratie van zaken- en dienstreizen zijn de corporate cards en tankkaarten van Mooncard zowel voor de werknemer als voor de werkgever handige betaalkaarten. Bovendien hoeft de werknemer niets voor te schieten en behoudt de werkgever makkelijk een overzicht van alle uitgaven. Bekijk onze website voor meer informatie of vraag een demo aan.



Meer informatie vindt u in onderstaande links: